氣動調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動力源,以汽缸為執(zhí)行器,并借助閥門定位器、轉(zhuǎn)換器等附件驅(qū)動閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例調(diào)節(jié),接受工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。
當(dāng)前,氣動調(diào)節(jié)閥在石化、電力、冶金等流程工業(yè)廣泛使用,在控制系統(tǒng)中是*的重要環(huán)節(jié)。因此,保證氣動調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定可靠工作非常重要。當(dāng)氣動調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時,可以根據(jù)調(diào)節(jié)閥常見故障進(jìn)行排查,及時找出故障原因。
1
氣源故障
?現(xiàn)場氣源未開;
?氣源含水,天氣寒冷結(jié)冰;
?凈化風(fēng)停止供應(yīng);
?氣源總管泄露或風(fēng)線堵塞導(dǎo)致風(fēng)壓過低,調(diào)節(jié)閥不能全開或全關(guān),甚至不動作;
?空氣過濾減壓器長時間使用,臟物太多,減壓閥下黑色旋鈕打開漏風(fēng),使輸出風(fēng)壓小于規(guī)定的壓力,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),甚至不動作;
?現(xiàn)場風(fēng)線漏風(fēng),接頭松動,導(dǎo)致風(fēng)壓不足,調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),甚至不動作;
?過濾減壓閥故障,導(dǎo)致風(fēng)壓不穩(wěn),造成調(diào)節(jié)閥振蕩。
2
線路故障
?電源線接線端松動、脫落、短路、斷路,電路板灰塵積得太多導(dǎo)致接觸不良,信號波動,調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生振動;
?大雨或臺風(fēng)過后,設(shè)備進(jìn)水受潮使接線短路,造成調(diào)節(jié)閥不能全開或全關(guān);
?極性接反會導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不動作;
?電源線中間段故障,由于絕緣膠帶的失效,電線絕緣皮脫落造成線與線之間的短路,由于現(xiàn)場振動導(dǎo)致電線斷裂,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥動作不連續(xù)振蕩,不能全開或全關(guān)甚至是不動作;
?由于調(diào)節(jié)閥維修過后接線失誤,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥故障;
?調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥操作波動。
3
定位器故障
?反饋桿固定螺母松動脫落,反饋桿上的彈簧脫落,造成反饋桿的松動、脫落、卡澀,使調(diào)節(jié)閥振蕩;
?定位器中的位置傳感器故障,當(dāng)振動到壞點(diǎn)會導(dǎo)致中控室顯示超程,過一陣又恢復(fù)正常,通過更換可以解決;
?定位器PID參數(shù)整定不合適;
4
調(diào)節(jié)閥閥體故障
?調(diào)節(jié)閥閥芯或閥座磨損(介質(zhì)的沖刷、鐵銹、焊渣等臟物的劃傷磨損),卡澀(介質(zhì)中的各種雜質(zhì)堵塞),密封不嚴(yán)(密封環(huán)磨損),導(dǎo)致閥全關(guān)時介質(zhì)依然過量,無法控制;
?調(diào)節(jié)閥盤根壓得過緊或過松,過緊使調(diào)節(jié)閥閥桿動作遲緩或跳躍,過松會使介質(zhì)泄露,若是重油很有可能燃燒,造成很大的事故;
?調(diào)節(jié)閥安裝時管道與閥體不同心,使調(diào)節(jié)閥受附加應(yīng)力過大,造成振蕩,不能全開或全關(guān)等;
?調(diào)節(jié)閥閥桿與連接件固定螺母松動,閥桿與閥芯不同心,導(dǎo)致閥關(guān)不死,所受應(yīng)力增大,導(dǎo)致閥桿高頻振蕩,甚至斷裂;
?調(diào)節(jié)閥膜頭故障,由于膜片長時間使用,老化變質(zhì),彈性變小,密封性變差,膜片漏氣,壓縮彈簧老化,彈性變小,斷裂,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)甚至失去控調(diào)節(jié)閥閥芯脫落、閥芯與閥座卡死、閥桿彎曲或折斷會導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥動作正常,但是起不到調(diào)節(jié)作用。